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作为比亚迪旗下一款经典的中型车，海豹(图片|配置|询价)上市后的表现一直不错，和同级别的迈腾、帕萨特等车相比较，它时尚新潮的气质和各项智能化的配置，的确很讨年轻人欢心。从价格方面来讲，海豹的价位是比较亲民的，20万级年轻化的中型车选择性较少，海豹正符合消费者的需求。从技术层面来讲，CTB电池车身一体化技术、刀片电池、e平台3.0、DiLink车机系统，都有越级的表现。为了提升竞争力，比亚迪在近日又带来了650km续航的四驱勒芒橙套件版车型，目前已经有部分车型到店。

和普通版海豹相比较，四驱勒芒橙套件版车型在外观设计方面更加激进，前脸采用海洋美学设计，宽大的引擎盖采用下压式造型，两侧隆起的筋线是比较有肌肉感的，中置的BYD车标辨识度很高。车头两侧LED大灯造型很有个性，内部灯带比较细长，点亮后的视觉冲击力很强。前包围的设计就比较激进了，采用运动化的橙色包围，弱化了两侧胡须样式的造型，凸显出一股性能车的既视感。

侧面的造型依旧很低趴，因为采用了CTB电池车身一体化技术，所以整车的风阻系数较低，腰线采用贯穿式设计并且带有上扬的角度，隐藏式门把手也是有所配备的。后视镜下方配备黑色的装饰板，细节处理同样很有年轻化的气息。侧裙的橙色包围很扎实，搭配19英寸运动化路轮毂，内部还有橙色运动卡钳，整车的侧面是比较飘逸的。

尾部的造型就更加立体化了，后备厢上方配备了黑色尾翼的设计，和整车的配色形成了撞色的效果，就连下方的字母标识都采用黑色涂装，时尚感是比较强的。尾灯采用贯穿式设计，内部进行参数化的处理，边缘则采用黑色饰条勾勒，点亮后的视觉冲击力是很强的。后包围的造型比较夸张，橙黑双色搭配造型是比较激进的。

内饰方面，大框架是没有太大变化的，依旧采用海洋美学设计，细节部分带有大量海洋元素。中控台搭载一款悬浮式液晶屏，Dilink系统的智能化表现可以给一个好评，功能方面也是很丰富的。操控区采用高亮的黑色饰板进行包裹，内部还带有类似拉丝样式的饰条，整体造型呈现“小蛮腰”样式，上方配备精致小巧的水晶换挡机构，周边的物理按键排列整齐，触感回馈是不错的。一体式的运动座椅采用皮质材质包裹，乘坐感很舒服，橙色缝线的细节处理精致，顶部还带有橙色BYD的字样，风格是比较统一的。

依托于宽大的轴距，后排的膝部和脚部空间有较大的盈余距离，后排空调出风口有所配备，顶部还配备全景天幕，视野效果是比较出众的。

动力方面，比亚迪海豹四驱勒芒橙版搭载了前后双电机，电动机总功率为390KW，总扭矩为670N.m，续航里程达到了650KM，百公里加速仅需3.8秒，续航表现是可以满足家用需求的，而且主打性能，对于喜欢操控的车主来讲，这款车比较适合。

总结：可以看出，四驱勒芒橙版的海豹在性能方面的表现是出色的，而且外观内饰的设计也比较激进，比较符合年轻人的购车喜好。同样是20万级别的中型车，相较于稳重的迈腾、帕萨特等车，这款海豹的年轻化属性更明显，你喜欢吗?

标签： 视觉冲击力 美学设计 比较适合 换挡机构